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主動防護網(wǎng)價格廠家分類有主動防護網(wǎng)與被動防護網(wǎng)。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。 邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng),鈦克網(wǎng)等

主動防護網(wǎng)價格廠家有主動防護與被動防護,主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫�控制于一定范圍�?nèi)運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網(wǎng),環(huán)形網(wǎng),(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵),固定系統(tǒng)(錨桿,拉錨繩,基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。

主動防護網(wǎng)價格廠家又叫蜘蛛網(wǎng),泰克網(wǎng),鈦克網(wǎng)

引起高速公路高邊坡護坡的原因有:

1,路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;

2,公路兩側(cè)邊坡過陡;

3,錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;

4,土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;

5,坡腳被水沖刷。

6,由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖

著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7,公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8,泥石流帶來的破壞。

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安平縣恒全金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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